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A Região Metropolitana de São Paulo é uma metrópole socioespacialmente desigual com distribuição heterogênea de infraestrutura e oportunidades, configurada pela rede de transporte coletivo por trilhos concentrada na área central. Nesse contexto, a bicicleta é um modo de conectar origem e destino com estações de transporte coletivo por meio da primeira/última milha/perna (FMLM) e possibilitar maior acessibilidade à vida urbana. Este artigo tem como objetivo analisar a infraestrutura de conexão dos dois modos através da oferta de bicicletários em estações de transporte público de alta capacidade. A relevância da pesquisa reside na compreensão da oferta na mancha urbana e como as viagens intermodais entre bicicleta e transporte coletivo de alta capacidade são realizadas na RMSP. Ainda, considerando que a maior parte da bibliografia existente sobre FMLM é originária de países desenvolvidos, este artigo pretende contribuir no conhecimento em países em desenvolvimento, como uma base para futuras pesquisas.

Mobilidade, Bicicletário; Viagens intermodais; Estações de trânsito